Blokada mostu, zwana również blokadą dyferencjału lub potocznie dyfra, blokuje mechanizm różnicowy, znacznie poprawiając trakcję samochodu w terenie. Po jej uruchomieniu moment obrotowy z silnika jest przekazywany równomiernie po połowie na oba koła osi w stosunku 50/50. Blokady fabrycznie w samochodach 4x4 najczęściej spotykamy sterowane mechanicznie, elektrycznie lub pneumatycznie.